商用車リース市場の傾向
SDKI Analyticsの専門家によると、予測期間中に予測される商用車リース市場の傾向には、EVリース、大型トラックリース、小型商用バンなどが含まれます。商用車リース市場とは、正式なリース契約を通じて、企業に小型、中型、大型商用車を提供する業界セグメントを指します。企業は車両を所有する代わりに、ニーズに応じて短期、中期、または長期のリース契約を選択します。
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商用車リース市場のセグメンテーション分析
商用車リース市場の見通しに関連する様々なセグメントにおける需要と機会を説明する調査を実施しました。市場をリースタイプ別、車両タイプ別、支払い構造別、サービスモデル別、期間別、業界別、最終用途別に分割されています。リースタイプ別に基づいて、オペレーティングリース、ファイナンスリース、短期リースに分割されています。調査レポートによると、オペレーティングリースセグメントは、初期費用の低さとフリート集約型産業への柔軟性により、2035年には58%と最大のシェアを獲得すると予想されています。ACEAは、2022年にはEU全体で62百万台の商用車が走行していると推定しており、アウトソーシングされたフリートソリューションの需要増加を示しています。これは、企業が資産所有からモビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）モデルへの移行を進めていることを考えると、市場の明るい見通しとも相関しています。
日本の商用車リース市場規模
**日本の商用車リース市場規模**は大幅な成長が見込まれており、当社の市場調査アナリストは、2026―2035年の予測期間を通じて、市場が年間複利成長率4.2%で成長すると予測しています。市場の成長は、日本の脱炭素政策と政府主導の商用車電動化によって支えられています。日本政府が実施している国家的な脱炭素戦略は、商用車リース市場の構造的な加速器として機能します。バン、トラック、バスの電動化が進むにつれて、初期購入コストが高くなることが判明しており、リースは完全な所有よりも財務的に安定しています。
商用車リース市場の抑制要因
商用車リース市場における世界的なシェア拡大を阻害する大きな要因の一つは、厳格な規制です。北米やヨーロッパなどの地域では、厳格な排出ガス規制が導入されており、メーカーは車両を定期的に更新せざるを得なくなり、コンプライアンスコストが増加しています。さらに、安全性や報告基準の進化により管理コストが増加し、リースは供給業者と消費者の双方にとって魅力を失っています。
会社概要
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原資料: SDKI Analytics 公式サイト
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